江门快乐十分货运知识2019年春运铁路将首次投用

来源:未知作者:深圳11选5 日期:2019-04-20 07:02 浏览:

  央广网西安1月9日消息(记者黄立新 温超 刘昱)记者日前从中国铁路西安局集团有限公司获悉,西安局所属安康机务段的货运电力机车自动驾驶试验已近5万千米,中国铁路自动驾驶系统的最新实践,将我国在这一领域推向世界领先地位,货运电力机车自动驾驶先进技术的成熟,标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代,意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度

  2019年1月21日中国铁路将迎来2019年春运,货运电力机车自动驾驶系统首次进入实质性运用阶段,将首次在西康铁路线上服务春运,开创中国铁路发展史上的新纪录

  2017年10月,安康机务段启动货运电力机车自动驾驶系统的研发。货运电力机车自动驾驶系统研发前期,安康机务段积累了大量列车操纵的原始数据,创新出“五色图”列车操纵标准,用五种颜色代表五种不同铁路作业要素,为自动驾驶提供了目标曲线个自动驾驶系统的试验项点进行了调试和试验,组织252趟自动驾驶试验,自动驾驶系统经受了5万千米实践的检验

  货运电力机车自动驾驶系统攻克了列车运行行程预测与规划技术、列车运行自动跟随控制技术、自动驾驶系统的安全导向控制技术等百余道技术难关,填补了我国货运电力机车自动驾驶技术研究的空白,属于中国首创

  安康机务段技术科科长吴军说:“机车领域,目前我们已经投用的HXD1型机车自动驾驶系统,也叫ATO装置,是国内首例第一种机型真正实现自动驾驶全程控制的,也是完全具有自主知识产权的,技术水平在世界上处于领先水平。”

  列车自动驾驶系统简单地说,就是正常情况下,驾驶员启动“自动驾驶系统”后,只需做好“瞭望”工作即可。非正常情况发生时,驾驶员接管驾驶系统改为人工驾驶

  导入列车操纵“五色图”标准后,系统自动计算生成列车前方一定区域的目标曲线,控制列车自动起停调速、自动区间赶点限点、自动导向安全及科学平稳操纵等功能,自动控制手柄精确至0.1级,远超机车司机的驾驶水平

  安康机务段运用副段长刘振华介绍道:“今年春运,货运电力机车自动驾驶系统将在西康线投用。不久的将来,自动驾驶系统也要推广到客车电力机车上。目前,一些厂家在制造生产机车时,开始将自动驾驶系统作为标配。”

  从蒸汽机车到内燃机车,再到现在插上科技翅膀的自动驾驶电力机车,不足3平米的火车驾驶室的变化,是中国铁路人奋斗了近半世纪的成果。在秦巴山区研发成功全国首创的货运电力机车自动驾驶系统,是西安铁路人锐意进取、勇攀科技高峰的最新收获

  使用商家宣扬的“加速包”也并不一定就能买到票,还有消费者在使用软件购票时被默认勾选购买“加速包”

  2019年春运临近,不少朋友出行都会选择乘坐火车。要说旅客赶火车的时候最怕遇到什么?估计就是行李漏拿、错拿了,致使旅途变囧途。近日,在江西省吉安市新干火车站安检口就上演了这样的一幕,好在两位相互误拿行李的当事人及时察觉,并向铁路部门和民警求助。最终,在工作人员和民警帮助下为他们找回,并办理了行李领取事宜

  春运即将开始,面对庞大的客流,铁路部门也早早进行动员部署,各个部门、各个工位也都进一步明晰了职责。广大的铁路职工做好了准备,作为南来北往的乘客,也应该做好准备。只有两个准备有机地走到一起,和谐的春运才能成行

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  记者日前从中国铁路西安局集团有限公司获悉,西安局所属安康机务段的货运电力机车自动驾驶试验已近5万千米,大获成功的中国铁路自动驾驶系统的最新实践,将我国在这一领域推向世界领先地位,货运电力机车自动驾驶先进技术的成熟,标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代,意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度



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