贺州快乐十分让卡车性能更好? 卡车司机要了解

  卡车作为一种常见的运输工具,使用频率是非常高的,在卡车的使用过程中,各个部件难免会出现磨损,这时候就需要保养来维持各个部件的相应功能,以确保卡车的性能不会下降。但是在实际保养的过程中,有些不当的操作反而会加速卡车性能的下降,所以卡车司机要了解一些卡车保养的禁忌

  不管是轿车还是卡车,一提到保养,总是首先会想到换机油。机油对发动机起到了非常重要的作用,被称为是发动机的“血液”。一般行驶到一定的里程数,机油就会发生变质,这时候需要更换机油。但是还有一种情况是,机油还未变质时,车子已经需要保养,这时候就会检查机油是不是需要添加

  每次都直接往机油箱内添加机油,长年累月下来,变质的机油与新机油混合,性能会大大的下降,此时对发动机的润滑减磨和冷却作用就会减少,发动机会磨损的更加严重。所以,还是要定期更换机油

  轮胎的胎压对卡车的行驶有很大的影响,在保养时不仅要看轮胎的磨损程度,还要检查轮胎的胎压。有些司机认为胎压当然是越高越高,其实不是,轮胎气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命

  科学的充气标准应该是以厂家给定的标准气压为标准,如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的,胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素

  有时为了防止螺母锈蚀,修理工会在卡车轮胎的螺栓螺母上涂上黄油,这种做法其实对车来说是一种损耗,也是一种很不安全的做法。轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有自锁的特征,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的自锁性能变差,这样做虽然能防止锈蚀,但是螺母松动的后果可能更加严重

  螺栓在重组时,拧的越紧越好也是一种常见的误区,拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,拧紧力矩在说明书中都有专门规定,不要随意改变

  科学的保养卡车,能使车辆的的各个部件使用寿命更长,车子的出勤率就能更高。所以切勿以想当然的方式来保养卡车,以上这些禁忌你记住了吗?(文章来自:华菱星马)

  日前,公司参与制定的两项国家标准,《GB 30510-2018重型商用车辆燃料消耗量限值》和《GB/T 36883-2018液化天然气汽车技术条件》已相继批准发布。 《GB 30510-2018重型商用车辆燃料消耗量限值》是重型商用车第三阶段的燃油效率标准。标准制定工作从2014年正式启动,由中国汽车技术研究中心牵头组织国内外主要汽车生产企业、检测机构共同开展。我公司技术专家参与多次工作会议和技术交流并开展了节能技术调查,深入了解我国重型商用车燃料消耗量水平,制定标准草案并进行技术验证。最终确定第三阶段限值较第二阶段限值加严了10.7%—17.9%,以保障“2020年商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平!” 《GB/T 36883-2018液化天然气汽车技术条件》从2014年开始调研,我公司于2016年加入“液化天然气汽车标准工作组”,历时4年时间完成。此标准主要参考了欧洲ECE R110法规和美国SAE LNG等相关标准,并结合我国LNG燃气汽车现状及其发展而制定。本标准主要对 LNG 汽车特性部分做出要求,规范了 LNG 汽车设计、生产、检验过程。本标准的实施,提高了 LNG 汽车行驶安全,有利于 LNG 汽车的推广,对中国能源结构调整及环境保护存在积极影响。 华菱星马作为中国标准化协会汽车分会的会员,已经参与制定了多项国家/行业标准。通过参与和主导国家标准的制定,体现了企业技术实力和水平,有利于企业把脉行业发展趋势,更好地参与市场竞争。[详细]2019-02-26 09:30

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