湛江快乐十分卡车运输为了养家东北小伙开着卡

  【卡车之家 原创】对于卡车人而言,生意和生活是一个天平上的两端,为了更好的生活,只能选择远离家乡,辛苦奔波,让家人过上更好的生活。如果给你一个机会,你会选择离家五千公里去跑运输吗

  “开始了哈?我是来自黑龙江牡丹江的一名卡车司机,我叫郭平,这是我的卡车……”见到郭平的时候,他刚在辽宁省绥中县进行完油箱加热的改装,一听说要采访,看着摄像机先来了段自我介绍

  郭平是一个开了11年车的东北小伙,和我们聊天的时候,一直带着笑容。这次来绥中县是专门为了油箱加热的改装而来,他的车上还拉着整车的大豆,改装完油箱,就要出发去往山东

  当天天气只有十多度,室外的风很大,郭平穿了一件红色线衣,披了件外套,就在车旁讲起了自己

  “我16、17岁就跑车,小时候县城养车的人多,没什么干的,我就跟着做学徒,走上了这个行当。”

  郭平是个地地道道的80后,从开始学车进入这行开始,一直都跑在路上,基本一个月要跑上一万五千公里,为了更好的生活和更高的运费,他离家五千公里,跑到云南的边境口岸做来回的运输

  6个月,10万多公里,郭平从云南出境,来往于东南亚地区,把香蕉、大米、粮食拉回中国,再把国外需要的货物拉出去,每次一去就是小半年

  郭平上一次走,是去年11月份出发的,过年的时候一直在国外,今年5月份才回来和家人团聚。郭平说,那里的运费比北方强一点,但现在的行情总体不好,所以在国内的时候,能走国道就走国道

  没有请驾驶员,没有加入车队,这么多年都是郭平一个人在跑。“我只是个跑大车的,只会跑运输,别的也不会干,这一行多少能干点,对付生活没问题。”

  也许是习惯了一个人跑车,说起自己跑车只是风轻云淡的一带而过。言语间,郭平身上有一种让人感到踏实的劲儿

  老挝、缅甸、泰国,都是郭平常去的国家,“跑车危险,出境以后保险不生效,山路坡特别大、特别不好走。赚的钱和风险系数成对比。”一人一车,每次的跑车都得绷紧神经,相比之下,那里的运输环境还比不上国内

  跑口岸也有不一样的体验,提及东南亚,湛江快乐十分大家对那里第一印象并不怎么好,郭平却说:“那边的人很热情,没有想象中那么乱,平时累了就停路边直接休息。”

  因为中国人很多,经常来往于边境,郭平也学会了简单的当地话,基本知道他们说的是什么意思,按他的话说:“能吃点饭买点东西,可以简单沟通就够了。”

  “当然想啊!为了赚钱,养家养孩子,没办法。” 提起家里,郭平长叹一口气,一跑就是半年,对家的思念只能装在心里。从温带到热带,从东北到西南,卡车陪着郭平闯荡东南亚

  郭平对自己的车了解的一清二楚,每一个部分的配件型号都能分析出来,现在开的车是两个月前刚换的,他给自己的车选配了液力缓速器、改装了油箱加热,还加装了驾驶室独立暖风,连油箱上的线路都特别加了挡板,自己的车只有爱护好了才能开的长久

  打开驾驶室,整洁是给人的第一印象,郭平不抽烟,也特别爱干净,门把手槽里还放了一瓶洗洁精和抹布,哪脏了就立刻擦干净。因为长跑东南亚地区,卧铺里还铺了一张凉席,除此以外没有多余的东西

  方向盘、后视镜、变速器档把上都系着红布,车玻璃上也贴着着一路平安的贴纸。这个“家”被郭平打理的井井有条

  聊天的功夫,郭平又拿着抹布擦起了车,“这就是家啊,每天都在这里生活,一年365天最少有300天都和车作伴。”

  下午四点多,斜下的夕阳把车头照的光亮,反射出金黄色的光。卡车寄托了对家的思念,既要靠它养家,也要把它照顾的好好的

  离家这么久、这么远,卡车人挣得每一分钱都是忍着寂寞的辛苦钱,郭平开始了新一趟去往泰国的旅途,这一趟还不知道要跑多久,再回来的时候又是来年春天……冬去春来、雪化云开,愿所有奔波的卡车人辛苦有所获、早日回家享受家人的陪伴



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