肇庆快乐十分卡车运输撩动心弦 2019款国六欧曼

  国六线年初持续热到了年末,随着2019年的逐步靠近,国内一线城市也将陆续开始实施国六排放标准,这也说明卡车用户所关注的国六车型也将正式面向市场。而作为商用车行业最能跟得上潮流和发展步伐的

  2018年12月22日,相信卡车领域相关人员的朋友圈已经被“欧曼超级重卡2019款全系产品上市”的动态给刷爆了。不得不说,福田欧曼已经成功完成了圈粉的第一步--制造影响力。但,对于卡车司机这个群体来说,一款产品是要有实力才能得到认可,而恰恰这也正是福田欧曼所要走的圈粉第二步。接下来,我们就一起看看2019款福田欧曼都在哪些方面用硬实力来撩动你的心弦

  如果你是“动力控”,那你需要多关注一下2019款福田欧曼超级卡车了,因为这款产品所搭载的福田康明斯X系列发动机马力覆盖范围比较大,总有一款会合你的胃口

  中国卡车网记者了解到,本次发布会现场所展示的2019款福田欧曼超级卡车,搭载的福田康明斯X系列发动机可满足国六排放法规,为2019年的市场做好了准备。其中,X12系列发动机有460马力和510马力两个动力段,X13系列产品最大马力则达到了560马力,最大扭矩为2600N.m,完全能够满足当下物流行业大马力运输的种种需求

  值得一提的是,2019款欧曼超级重卡搭载的福田康明斯X系列产品,具备2000bar的XPI超高压喷射技术以及Leakness保压技术,使燃油雾化效果更好与空气接触更足,并达到精密的油量控制。同时,产品历经了1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试,整车可160万公里无大修,动力链也可2年不开缸,促进货运效率提升30%

  当然,福田康明斯在国六产品研发上也是有相当的实力来支撑的。凭借康明斯多年的欧六开发经验和完善的全球工程经验,福田康明斯能够确保在产品的开发中轻松满足法规要求,而且还将投入更多的精力关注用户的体验和产品可靠性。同时,福田康明斯也正依托福田汽车和康明斯两大股东在大数据、物联网方面的平台优势,更加精准地为用户提供一体化服务解决方案

  同样作为整车动力链中的关键一环,采埃孚变速箱在2019款欧曼超级重卡上的匹配也是多样性的。如果你对运输过程中的换挡方式以及传动效果有一定的要求,那你很可能对这款车路转粉了

  中国卡车网记者了解到,针对不同运输需求的用户,采埃孚将16档手动变速箱以及TraXon12档 AMT智能变速箱装配在了2019款欧曼产品上。产品在保证高传动效果的同时,给了用户更加丰富的选择空间

  作为当下自动档变速箱中的“明星”产品,采埃孚TraXon12档 AMT智能变速箱早已和欧曼EST完成了无缝融合。据了解,这款AMT智能变速箱拥有智能化驱动功能,充分采集全国路谱数据,最大限度减少复杂路况换挡次数,同时产品速比范围可达16.78,传动效率达到99.7%,与传统手动变速箱相比,TraXon自动变速箱节油3%到5%,较自动变速箱节油10%以上。对于现代化运输来说,肇庆快乐十分2019款欧曼超级重卡所匹配的TraXon自动变速箱能够更好的满足终端用户的多样化需求

  千里之行,始于足下。而对于所有领域的卡车运输安全而言,车辆的轮端如同制动系统一样至关重要。在这方面的安全保障上,2019款欧曼超级重卡做出了进一步的升级,这或许也将是你被圈粉的重要因素

  与以往的前桥可视化轮毂不同,在本次发布的2019款欧曼超级重卡车型中,有一款6*2驱动形式的车型在后提升桥上也配备了康迈可视化轮毂,该款车型也成为了国内第一款后桥轮毂可视化的产品,让整车前、后桥的安全多了一份保障

  对于康迈轮毂的可视化功能,想必大多数卡车司机早已被这个设计圈粉了。康迈轮毂的可视化是通过透明视窗来实现的,司机可以透过视窗观察轮毂齿轮油的颜色、油位,来判断轮毂是不是处于正常工作状态。也正是因为可视化的功能,康迈轮毂让安全变得更直观

  而提到康迈轮毂可视化功能,我们不得不提及成就这项功能的油润滑设计。与国内传统轮毂的脂润滑不同,康迈选择的齿轮油润滑方式,在车辆运行时齿轮油能不断的对轴承进行润滑,始终能使轮毂轴承滚道和圆锥滚子之间形成油膜,降低轴承的磨损,从而减少轮毂保养的频率,延长轴承寿命。正因如此,康迈轮毂的保养周期可达到50万公里,极大程度上降低了车辆的维修成本,并且提高了整车的运输效率

  不难看出,2019款欧曼超级重卡在这一波的圈粉攻势中,已经具备了撩动心弦的实力升级。无论在动力性、传动性、安全性等硬件配置上,新车型都有多个能够吸引粉丝的亮点。而在产品实力得以体现之后,2019款欧曼超级重卡也要通过市场及用户的检验,才能完成圈粉的第三步--收获忠实粉丝,而圈粉情况会将如何?2019年我们就将见证答案



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