助力高雄至平潭海上货物运输 欧曼为两岸货运繁

  临近农历春节,消费者对于高品质的农渔产品需求增加,而台湾是以农渔产业为主,农渔产品丰富,台湾的农业产品对拓宽大陆市场销路也有需求,高雄至平潭货运直航航线的开辟,可以缩短采购到销售的物流运输时间,满足两岸民众的需求

  2018年1月19日下午,一艘载有冻鱿鱼、秋刀鱼及凤梨、火龙果、果汁等台湾农渔产品等共计700多吨货品的货轮“台北快轮”缓缓驶离台湾高雄港,开往福建平潭。经过9个小时的航行后,货轮于20日抵达平潭金井港区。开通直达平潭的货运航线意味着两岸市场通路打开

  在货物到达港口,福田戴姆勒汽车凭借第一时间到港口接驳,且为尽快将产品运送到大陆消费者手中,在货物到港后进行货物运输需求分类,分别使用以欧曼超级重卡为代表的港口、绿通、冷链等高效运输装备,全面保障货物全链条的优质供应,让台湾农渔产品安全、快速运送至大陆市场

  为把这些保鲜期极短的农产品快速运抵大陆消费者的餐桌,运输过程对货运效率提出了极高的要求

  在商用车企看来,冷链前景虽然广阔,但其实也是一块难啃的“骨头”。目前国内的冷链企业,遇到的最大的困境还是生鲜货物保质要求难度高和“最后一公里”的问题。为了让卡友和货主在货物保鲜的问题上得到解放,福田戴姆勒汽车推出欧曼冷链运输超级重卡,针对用户痛点,给出一体化的解决方案,推动冷链行业发展

  由于冷链运输这一行业的特殊性,从事冷链运输的用户对卡车性能的要求极高,欧曼冷链运输超级重卡根据中国实际工况和产品升级需求,欧曼超级重卡搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链,X12发动机最大马力2300Nm,动力强劲,标载下平均时速可达80km/h以上;Traxon自动变速箱传动效率达到99.7%,换挡迅捷平顺,驾驶更舒适。值得一提的是,欧曼EST-A超级重卡具有整车160万公里无大修,超级动力链2年不开缸、不开箱的优势,出勤效率更高,发动机、变速箱、车桥同步10万公里换油周期,平均故障间隔里程达5万公里的品质标准,促进货运效率提升30%

  在细节设计方面,冷链运输不仅对时间有着严格的要求,对温度也有着严格的要求。冷链运输车的箱体与普通箱式货车箱体的最大区别就是能够保温。欧曼冷链运输超级重卡上装采用强度高、保温好、更轻质的中集冷车;由冷王打造的专属制冷机组品,还可根据客户不同用途需求,例如,欧曼EST超级重卡采用强度高、保温好、更轻质的定制化冷藏车辆上装;专属的制冷机组品,不仅可根据货品类别进行工作机组设定,且设定温度精确值可控在0.1℃,从而以定制化装备确保全程运输的货品新鲜

  从南到北、从东到西,冷链运输车在运输路上,会经历各种不同的路况,不同的气候。如果发生道路问题,很有可能导致运输时间或者温度的改变,让生鲜变质。欧曼依托“Super Fleet智能车队管理系统”,对车辆位置信息、异常自动识别、运输轨迹等数据进行实时记录与管控,打造整体任务链条,极大的提升了车辆的安全性与效率。同时,通过10+5项主被动安全技术应用,为客户提供全天候车辆安全与运营安全解决方案。如,iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数,避免刹车过热制动失效;FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用,最大限度减少事故发生或事故损伤程度

  冷链运输一直是运输行业中的重要组成部分。随着国家的发展,制冷技术也迅猛发展,冷链物流也得以快速发展。欧曼冷链运输超级重卡,以动力足、高效可靠、保温卓越的性能,将不断助力两岸实现“早上在台湾果园,晚餐上市民餐桌”整体任务链条的顺利搭建,让大陆群众今年过年都能买上台湾年货



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