毕节快乐十分中华人民共和国海事局东海海巡执

  入选理由:作为“海巡01”轮船长,在浊浪滔天的凶险时刻,在应急救援的紧要关头,他沉着指挥,一丝希望百分努力;作为海事公务旗舰带头人,他率领团队巡护四海,守护海上运输生命线,让五星红旗高高飘扬在祖国海疆,让海洋强国梦挺进深蓝

  2018年,他在船工作时间长达285天,率领团队巡航23895海里,相当于沿赤道绕地球一周多。他带领“海巡01”轮,经略海洋,赴东海、南海远海巡航,有效提升了我国海域感知能力;在“桑吉”轮燃爆应急处置中,他率轮向火而行,长达117天的现场坚守指挥,与团队一起,成功化解了大规模海洋污染的可能;他总是在百忙中抽出时间,亲自与上船参观的孩子们交流,让幼小的心灵感受海洋的魅力,种下爱国的种子…

  他是姜龙,一名执着坚守的船长,一名追求卓越的海事执法者,一名忠诚的海洋强国追梦人

  高考那年,源于一本海洋小说,姜龙三个志愿全部填报航海专业。2009年,姜龙来到上海海事局工作。2013年4月,“海巡01”轮正式入编,姜龙也从上海海事局70多名无限航区远洋船长中脱颖而出,被单位委以“海巡01”轮船长的重任

  选择“01”,就意味着选择了责任,选择了担当,选择了与家人的聚少离多。在巡航方面,姜龙的理念是:巡航是一种海事管理,是对我国领土主权的宣誓

  为了挺进深蓝的“执念”,姜龙带领着“海巡01”团队,深入研究《国际海洋法》等法律文书,让“专属经济区海上事故现场初步调查”系列研究成果破茧而出,为加强我国专属经济区的巡航执法找到了法律依据,更为有效执法提供了管理路径

  南海诸岛自古以来就是中国领土,但对于海巡而言,却又是一片未知水域。作为海事公务旗舰,“海巡01”轮的使命不仅仅限于东海。2015年起,中国海事开始赴南海巡航,姜龙带领“海巡01”轮打头阵。每次出发,姜龙都会精心设计航路,全程掌控岛礁区航行,在南海展示中国海事形象,维护国家核心权益

  关键时刻发挥关键作用 他是应急救助一线日,巴拿马籍油船“桑吉”轮和中国香港籍货轮“长峰水晶”在东海水域发生碰撞,满载11万吨凝析油的“桑吉”轮燃爆

  姜龙带领“海巡01”轮向火而行、深夜驰航,在大风浪中抵前指挥。在117天的救援处置行动中,从前期的人命搜寻、灭火指挥,到后期的海面油污清除指挥协调,从历经冬季寒潮大风、到夏季台风侵袭,冒着凝析油挥发的毒气,姜龙始终坚守一线、沉着应战、靠前指挥。与团队一起,成功化解了大规模海洋污染的可能

  2015年11月27日,长江口迎来入冬第一个寒潮。寒潮大风导致“苏赣渔运02886”轮在长江口外140海里处翻沉。凌晨四时,早已提前待命在长江口的“海巡01”轮接到指令,立即赶赴事发水域,协调现场力量开展救援。第一次专业队伍没有发现翻扣船内的生命迹象,但姜龙并没有放弃,指挥“海巡01”轮水手长再次登船敲击确认,被困人员终于听到了锲而不舍的敲击声,被困36小时后,人员成功脱险,“海巡01”轮将船员从死神手里夺了回来

  35人,15名高级船员、20名普通船员,这是“海巡01”轮的全部人员编制。而在美国和日本,同级别的海事公务船,人员编制有100多人

  为了带出一支高质量的海事执法队伍,姜龙的管理理念没有停留在安全航行和完成既定任务上。他组建学习小组,带领大家一起学习国内外海事法律法规,提高大家专业水平。结合巡航救助一体化要求,他牵头开展研究,运用信息化手段,对船艇进行改造。姜龙说,一个团队的培养,要培养骨干层、核心层。同时还要为他们提供各种机会,让大家看到进步的空间,体会到工作的价值

  五星红旗,永远悬挂在“海巡01”轮最高的桅杆上。每年元旦,“海巡01”轮总会出现在中华人民共和国东海领海基点,向深蓝挺进,与清晨第一屡阳光相遇。“海巡01”船员整齐列队,举行庄严的升旗仪式,让五星红旗高高飘扬在祖国海疆



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