来宾快乐十分广西货船失联 泉州海空大搜救

  昨日凌晨时分,泉州最大海事执法船艇、专业救助直升机等纷纷出动,向着崇武水域疾驰,连夜展开一场海空大搜救。原来,前日下午1时55分许,广西籍货船“新宝航87”轮从晋江围头湾水域向崇武方向航行,因风浪太大准备前往崇武水域避风时失联,事发时船上共有6名船员(其中5人平潭籍、1人江西籍)。当晚11时06分,泉州市海上搜救中心接到报警后,立即组织力量前往搜救。截至今日零时本报截稿时,搜救人员已在疑似海域发现明显油迹带,但仍未发现失联船只踪影。 □本报记者许文龙 通讯员王文

  前晚11时06分,泉州市海上搜救中心响起一阵急促的电话铃声,电话那头的人告诉值班人员,一艘广西籍货船“新宝航87”轮当天从晋江围头湾水域向崇武方向航行,因风浪太大准备前往崇武水域避风时失联,事发时船上共有6名船员

  接到报警后,搜救中心立即查询船舶AIS(船舶信息识别系统)信号发现,当天下午1时55分,该船舶AIS信号丢失。经过初步调查,该中心怀疑船舶在北纬24°51.8′,东经118°59.5′附近水域,即崇武半岛以南湄洲湾水域失去联系

  经过确认,事发时“新宝航87”轮船上人员共6名,其中5人为福州平潭籍,他们分别是陈子东(27岁,船长)、林辉(27岁,大副)、施生杰(26岁,水手)、林而祥(水手)、苏某(名字不详),另有1名江西人刘东根(60岁左右,大管)。据悉,该轮船为广西防城港籍,长76.4米,载重吨2559吨,本航次装载2200吨砂,准备运往江苏

  昨日凌晨3时35分,泉州最大海事执法船艇“海巡0803”率先抵达事发水域,协调“东海救195”、“新港拖02”轮以及专业救助直升机等专业救助力量赶赴事发现场开展海空搜救。泉州海事局船舶交管中心播发航行警告,并组织过往船舶加强瞭望,协助开展搜寻

  经过大范围海上巡查发现,在疑似海域存在明显油迹带。据相关专家分析,失联船舶若在疑似海域发生意外,因来不及关闭油舱通风口,必将在海面出现明显油迹带

  除此之外,泉州海事局从厦门调派打捞公司携带专业设备对疑似海域进行水下探测,并协调距离疑似海域较近的两艘专业清污船“兴通106”和“兴通101”起锚赶赴事发海域。目前,相关人员正在对已搜集到的水下探测结果进行核查。下一步,一旦扫测发现疑似失联船舶位置,将派出潜水员做进一步核实

  至本报截稿时,相关救助单位共连续开展海上搜寻近19小时,先后出动4艘专业救助船舶,并组织多艘附近作业渔船及过往商船参与搜寻。不过,由于疑似海域风力达6~7级,阵风8级,海面浪高5~6米,给搜救带来了不少困难

  昨日上午,听闻消息的3名船员家属从福州平潭赶到泉州。在泉州海事局办公室里,记者见到了他们

  在一间办公室内,失踪船长陈子东的老父难忍悲痛号啕大哭,其他亲属也都沉浸在悲伤中。“事发那天上午9点左右,我给他打过两次电线点多他才回电话过来,说海上风浪很大,大家正在忙,就匆匆挂断电话。”陈子东的妻子林三妹回忆当时情景时,眼泪夺眶而出

  另一名失踪船员林辉的妻子许萍告诉记者,事发当天下午1点49分左右,她也打通丈夫电话。丈夫在电话里告诉她,海上风浪很大,船好像要抛锚了,之后就匆匆挂断了电线点,她再次拨打丈夫电话时,显示已经关机。据她介绍,他们有两个孩子,丈夫在外跑船已经好几年,一般十几天就会回家一趟。丈夫在外工作时,除非到没信号的海域,否则每天都会联系

  见到27岁的施腾时,他正一人蹲在石板上自言自语。一看到记者时,他迅速擦干泪水,一边抽烟一边翻看着手机的信息。他告诉记者,他和失踪的3名船员陈子东、林辉、施生杰都来自平潭北厝镇吉钓村。今年10月左右,他的堂弟施生杰才刚刚回家订婚,本打算明年挑个好日子结婚。“都是从小一起玩到大的,怎么就出事了。”看着手机里陈子东的微信头像,他再次红了眼眶

  施腾表示,他也曾是事发货船上的一名船员。“今年中秋节左右,家里人让我回家相亲结婚,我才向老板辞职,否则我应该也会在这艘船上。”他告诉记者,他们村许多人都是“跑船”,自己也曾经历两次沉船,最终都幸运地获救



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