唐山形成陆海空立体化交通新格局

  了等外路,率先实现了村村通油路、村村通班车、县县通高速的目标。目前,全市公路通车总里程达到1.41万公里,其中高速公路546公里、干线万公里;路网密度达到每百平方公里104.8公里,在全国居领先地位,构建起了以环城高速、城市外环为核心的“两环十通道”的对外辐射发展格局。各县(市)区之间形成“半小时交通圈”,市区与京、津、秦、承形成东出西联、南通北畅的“一个半小时交通圈”

  向天问路,圆唐山人民蓝天梦。2010年7月13日,唐山三女河机场正式通航,彻底结束了唐山没有空中通道的历史。两年来相继开通石家庄、广州、上海、昆明、三亚、宜昌、西安等多条热点城市航线吨

  依海发展,做环渤海经济圈栋梁。近年来,唐山港始终保持了强劲、高速的发展势头。2008年,唐山港货物吞吐量首次突破1亿吨,2010年货物吞吐量突破2亿吨,2011年货物吞吐量突破3亿吨大关,跃居河北第一、全国第八大港口。目前,全港拥有各类生产性泊位71个(万吨级以上泊位57个),码头岸线万TEU,形成了以钢铁、煤炭、矿石、原油为主,现代化、专业化、大型化码头较为齐备的港口布局,运输航线通达国内沿海和长江中下游港口,以及亚洲、欧洲、非洲、北美洲、南美洲、大洋洲50多个国家和地区,是环渤海经济圈重要的地区性港口

  科技兴交,实现交通智能化信息化。2010年,市交通运输局在我省率先建立了集远程指挥调控、公共信息服务为一体的应急指挥调度平台,实现了路网通行状况监控、执法车辆站场监控、营运车辆管理监控、船舶引航调度监控、机场民航视频监控、公众信息服务等多种功能。在建设上,公路防水、抗裂、抗车辙、抗早期病害等技术研究与应用成果显著,山区、盐碱、软土、湿地等特殊地质筑路技术取得了重大突破,使用DX挤扩桩、钢箱梁等桥梁修筑技术,在全行业起到了重要的带头示范作用

  路通人和,交通惠民举措不断。依托不断完善的现代化交通运输体系,市交通运输局围绕“路通人和”交通服务品牌的创建,不断推出交通惠民措施。在通行费征收领域实施15秒收费流程,全面实施“阳光微笑服务”;市区投放新型出租车,全部实行公车公营,缓解市民打车难题;全市农村建成客运候车亭225个,招呼站牌1890个,实现村民“出门有路,路上有车”;帮助全市513个帮扶村修建1000米主街道;交通行政审批实行“一站式”审批,缩短审批时限,为车主业户提供便捷服务



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